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設計開發模塊

• 內燃機開發
  • 發動機正向設計 >
  • 發動機逆向設計 >
• CAE仿真
  • 一維熱力學計算 >
  • 一維冷卻潤滑計算 >
  • 冷卻水套CFD計算 >
  • 噴霧過程及缸內燃燒計算 >
  • 進氣CFD計算 >
  • 后處理CFD計算 >
  • 強度計算 >
  • 多體動力學計算仿真 >
  • NVH仿真與優化 >
  • 燃燒開發 >
• 整車應用開發
  • 整車動力性經濟性計算 >
• 后處理集成及應用開發
  • 后處理集成設計 >
• 控制策略和控制器的開發
• 工具開發

標定開發模塊

• 發動機及整車標定
  • 發動機標定-原排標定 >
  • 發動機標定-后處理SCR標定 >
  • 發動機標定-后處理DPF標定 >
  • 汽油機臺架標定 >
  • 整車RDE標定 >
  • 臺架OBD標定 >
  • 整車標定 >
• 虛擬及數字化標定
  • VCAP >
  • EIL >

試驗開發模塊

• 整體能力
  • 試驗資源分布 >
  • 合作伙伴 >
• 測試服務
  • 發動機裝配及快裝 >
  • 測試設備 >
  • 試驗能力 >
• 試驗管理
  • 安全管理 >
  • 流程管理 >
  • 設備管理 >
  • 效率管理 >
  • 現場管理 >

設備集成和制造模塊

• 測試設備及系統集成
  • 測試設備簡介 >
  • 發動機性能試驗系統 >
  • 新能源測試系統 >
  • 變速器及傳動系統性能試驗系統 >
  • 動力聯調/混合動力性能試驗系統 >
• 測功系統及主控軟件
  • 變頻逆變系統-電力測功器 >
  • 測控軟件 >
• 條件系統設備
  • 發動機燃油恒溫調節系統 >
  • 油耗儀測量及燃油溫控調節系統 DEV-F500 >
  • 移動式的機油溫控 DEVL-250 >
  • 中冷器溫控系統 DEV-I1200 >
  • 傳動軸軸保護罩 >
  • 排氣背壓控制閥 >
  • 快裝小車 >
  • 德國嘯馳電力測功機 >
  • 自主集成變頻器 >